如何选择波纹管

金属波纹管及翅片式波纹管在内燃机冷却器中的应用，在汽柴油发动机冷却器壳体内或冷却芯子的两管板间安装1－1000根带有间断性凸凹状金属波纹管，采用扩管法、焊接法等方法将其固定在一端管板上，使冷却介质的流动状态发生改变，达到提高传热系数，增加传热效率。该发明构思新奇、工艺实用、成本低廉、、传热、不结垢、寿命长、热应力小。

1、压力 根据软管实际工作压力，再查询波纹的公称通径与压力表,决定是否使用不锈钢网套类型的。

2、尺寸软管公称通径，选用接头型式（主要有法兰联接、螺纹连接、快速接头连接）及的尺寸，软管长度。

3、状态 按软管使用时的状态，参照金属软管的正确使用与安装方法与软管在沉降补偿时的长度．软管各种运动状态的长度计算及软管的弯曲次数和弯曲半径等因素，参数正确选取软管长度，并正确安装。

4、温度 软管内介质的工作温度及范围；软管工作时的环境温度。高温时，须按金属波纹管高温下的工作压力温度修正系数，确定温度修正后的压力，以确定选用正确的压力等级。

5、介质 软管中所输送的介质的化学属性，按软管材质耐腐蚀性能参数表，决定软管各零件的材质。

金属波纹管经热浸镀锌进行金属防腐处理时，热浸镀锌使用的锌应为1号或0号锌。金属波纹管的锌附着应合要求。锌的附着力用法测定，锌层厚度也可直接用镀层测厚仪测定。如有争议，采用法作为仲裁试验方法。金属波纹管表面涂层应均匀完整，颜色一致，表面实用光滑，不得流挂、滴瘤或多余结块。电镀件的表面应无漏镀、露铁等缺陷。热浸镀锌后，应对螺纹构件进行清洁或离心处理。金属波纹管的锌层应均匀，样品用硫酸铜溶液腐蚀5次，不泛红。金属波纹管的新层应与母材结合牢 固，锤击试验后镀锌层不得剥落或鼓包。

　　随着经济化贸易的发展，各国之间经济贸易的交流也是越来越频繁。因此，我国发展对外贸易的同时，也应该看看我国行业经济的发展与其他国家所存在的区别与差距。就拿不锈钢金属软管行业来说，无论是整个不锈钢金属软管行业与国外同行业相比，还是在本行业内互相的对比，都暴露了我们存在的问题与差距。所以，我们要认真分析我们企业与国外企业所存在差距的愿原因，从而更好的提出解决方法，金属软管是由不锈钢带扣接形成，在汽车排气系统中作为柔性元件，起到吸收减缓排气系统振动、位移和补偿系统安装公差的作用。它在汽车排气系统中运用,可以有效降低由于发动机振动给整个排气系统带来的损伤、优化系统布置、延长系统的使用寿命，同时也使排气系统的装配变得简单和轻松。