金属波纹管采用钢管热浸镀锌，使用期限长达80-100年。在腐蚀性的环境中使用时，可采用内外表面分层浸出的钢波纹管，在原有使用期限的基础上可增加20年左右。钢波纹管涵洞采用套筒或法兰连接，长度可根据需要定制。即使是不熟练的工人也能操作它。很需少量人工操作，即 可在短时间内完成施工，快捷方便。

金属波纹管经热浸镀锌进行金属防腐处理时，热浸镀锌使用的锌应为1号或0号锌。金属波纹管的锌附着应*合要求。锌的附着力用法测定，锌层厚度也可直接用镀层测厚仪测定。如有争议，采用法作为仲裁试验方法。金属波纹管表面涂层应均匀完整，颜色一致，表面实用光滑，不得流挂、滴瘤或多余结块。电镀件的表面应无漏镀、露铁等缺陷。热浸镀锌后，应对螺纹构件进行清洁或离心处理。金属波纹管的锌层应均匀，样品用硫酸铜溶液腐蚀5次，不泛红。金属波纹管的新层应与母材结合牢 固，锤击试验后镀锌层不得剥落或鼓包。

金属波纹管整体液压成形技术

金属波纹管整体液压成形设备主要是两个系统构成，即液压机系统和模具系统。液压机采用常规形式即可，包括合模压力机、水平侧缸、增压器、控制部分、乳化液及辅助部分等。模具需要根据产品设计要求的特点，对芯模进行调整和替换。模具包括一组模瓣、模具体、分瓣机构。管坯成形模具轴线与工作平面有垂直和平行两种形式。轴线垂直工作台布置的模具，一般采用阶梯销轴串联模瓣的结构形式。轴线水平工作台布置的模具，一般采用卯榫勾连模瓣滑道的结构形式。典型0件的整体成形操作流程包括：管坯下料-管口打磨，扩孔-模具复位，开模-管坯在模具中定位-合模胀形-冲头推模成形-泄压，冲头复位-开模取件。

金属波纹管是液压成形技 术在管材成形领域的成功应用案例之一。兴迪源机械长期致力于为客户提供节能、、自动化程度高的金属波纹管成形技 术和生产设备的研发，目前已开发出多款具有自主知识产权的智能波纹管液压成形设备，受到市场的广泛青睐。

　　波纹管原材料的改进提高了波纹管配件的使用寿命，目前，油封寿命普遍超过20多万公里，风扇带寿命达10万公里。据英国邓录普公司研究分析，在未来的汽车工业中，酯波纹管*具有发展前途，氟波纹管、硅波纹管、三元乙丙波纹管、氯醚波纹管和聚氨酯波纹管的用量也在日趋增加。目前，用酯波纹管制造的汽车配件主要有发动机油封、气缸盖垫片、油冷却器波纹管、排气波纹管、变速箱、油封和各种O型圈等。汽车上用的氟胶件已有水泵密封、阀杆密封、曲轴后油封、单阀膜片、胶管和气缸套O型密封圈等。预计，除气缸垫外，各种垫片*终可能都要用硅波纹管制成。